1、输油管线用什么钢管？

输油管道的材质一般是碳素钢管或者耐油胶管。

1、碳素钢管

固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。

2、耐油胶管

耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管输油管道。

耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。

2、什么是石油管线？

答：石油管线就是输送石油的管道线路，一般包括管道、泵站、计量站、中转站及管理措施如管道防腐、阴极保护、通信、安全巡视等方面。

3、石油套管规格尺寸？石油套管标准？

石油套管是一种大口径管材，起到固定石油和天然气油井壁或井孔的作用。套管是插入井孔里，用水泥固定，以防止井眼隔开岩层和井眼坍塌、并保证钻探泥浆循环流动，以便于钻探开采。石油套管规格尺寸有哪些？石油套管标准是什么？下面就来了解下石油套管的知识。

石油套管是用于支撑油、气井井壁的钢管，以保证钻井过程进行和完井后整个油井的正常运行。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况，要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井，它与油管、钻杆不同，不可以重复使用，属于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

套管按使用情况可分为：导管、表层套管、技术套管和油层套管。 按钢材本身的强度套管可分为不同钢级，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井况、井深不同，采用的钢级也不同。在腐蚀环境下还要求套管本身具有抗腐蚀性能。在地质条件复杂的地方还要求套管具有抗挤毁性能。

1、国产套管按SY/T6194-96规定，套管长度不定尺，其范围8-13m。但不短于6m的套管可以提供，其数量不得超过20%。

2、套管的内外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折和结疤。这些缺陷应完全清除掉，清除深度不得超过公称壁厚的12.5%。

3、接箍外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折、结疤等缺陷。

4、套管及接箍螺纹表面应光滑，不允许有毛刺、撕破及足以使螺纹中断影响强度和紧密连接的其他缺陷。

API SPEC 5CT-2011《油管和套管规范》是美国石油学会发布的一个关于石油套管的标准，世界通用，主要用于石油管、油管和套管。著作权归作者所有。

4、为什么输油管道是弯的？

为什么石油管道是弯得？

简单说，是因钢铁特性热涨冷缩，因温度变差异，温度热时管道伸长，温度下降时管道收缩，伸长时管道顶起来，收宿时管易断裂，为解决这些问题，即是管道是直线也要在中间加一外U型涨力弯或伸缩器，避免发生管线凸出地面或断裂事故。管道的弯多是人为的。

5、石油管道输送原理？

石油管道输送工作原理：

管道输油是将原油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田) 输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原油提供动能,以克服 沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大” 的“三高”原油而采取的措施,目的是使管道中原油的温度始终保持在凝点以上 或更高的温度以使原油顺利流动。

实现原油的长距离输送必须有输油站及线路两 大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等, 而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线 路、自控线路、简易公路等。

6、挖到石油管道犯法吗？

挖到石油管道真的犯法，有真实案例的。肥城市老城办事处大石铺村村委联合老城供电所在大石铺村北、省道104东侧进行农电改造，挖坑、埋电线杆。在施工过程中，犯罪嫌疑人刘某、张某、王某明知挖坑的地点附近埋有输油管道，但轻信能避免挖到，仍然在输油管道附近使用大型挖掘机进行挖掘施工。在挖坑的过程中挖掘机将埋在地下的中石化输油管道挖破，致使管道内的原油外泄，周边道路、土地、树木等被原油污染，造成100余万的经济损失。

据了解，目前刘某、张某、王某三人已被肥城市局刑事拘留，该案正在进一步调查中。

7、原油管道凝管会引起火灾爆炸吗？

会的，有以下几点原因。

1. 诊断出某管段凝管，如果是重要管段，影响输油生产的，应立即向中心调度汇报，对不影响正常生产的，应向主管生产站长汇报。

2. 在中心调度同意或指导下，立即采用高压顶挤的方法，即以该管段最大工作压力顶挤，同时提高伴热温度和顶挤油温。

3. 如果凝管比较严重，可拆掉管外壁保温层，用热水、蒸汽在管外壁直接加热，配合高压顶挤一起进行。

4. 如果凝管部位在油罐的进出口段，由于压力较低，可请示中心调度倒压力越站流程来提高进罐压力。但要严密监视罐位上涨情况，油罐进油量达到该管段的容积时，或顶挤压力降低，听到油流声，应立即停止顶挤，防止发生油罐冒顶事故。

5. 加热炉进出口管段冻凝，如果是先炉后泵流程，加热炉处于进站低压管段，进出炉压差不会提升很大，所以只能拆掉保温层，用热水或蒸汽直接加热。如果没有蒸汽可用喷灯直接加热，但要注意炉管升压情况，炉管压力升高到设计工作压力应停止加热。炉管通油后要采取措施，除净管外壁焦灰，刷涂保温层，防止炉管腐蚀。

8、石油管道直径一般多大？

管径 Φ1016mm，钢管材质 X70，采用 3LPE外防腐,管道最大设计压力 10Mpa。

9、石油裂化管和普通钢管的区别？

最直接的的区别就是标准不同，用途不同，钢号不同，性能也不同，普通钢管是做流体输送用的一般无缝管，而石油裂化管主要是用于石油化工、热交换器和压力管道用的无缝钢管，石油裂化管要比普通钢管标准高，因此普通钢管不能替代石油裂化管使用。

10、输油管道原理？

管道输油原理

管道输油是将原油（或油品）加压、加热通过输油管道由某地（一般是油田）输送至另一地（一般是炼厂、码头等）。加压的目的是为原油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失；加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原油而采取的措施，目的是使管道中原油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原油顺利流动。实现原油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿（跨）越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。